Deset prispevkov za prihodnost ljubljanskega javnega prometa. Kako bi se lahko premikala Ljubljana? S podzemno železnico, tramvajem, hitrimi avtobusi, pogost...

V tem predavanju ne nameravam podati trdne teorije, temveč nekaj razmišljanj, ki naj vas spodbudijo — moje trditve bo lahko napadati. Če bo šlo vse po sreči,...

Biro Scapelab že skoraj dve desetletji soustvarja enega najbolj prepoznavnih razvojnih lokov sodobne Ljubljane – prenovo območja Cukrarne. Od natečajne zmage...

Projekt, ki ga je zasnoval biro Carmody Groarke v sodelovanju z birojem ATAMA in strokovnjaki za arhitekturno dediščino RE-ST, obsega obsežno prenovo, adapta...

Razprava o ljubljanskem metroju je pokazala, da si veliko ljudi želi drugačnega javnega prometa in da o njem želimo razmišljati (povezava). Zato pri reviji O...

Obnova vile na Mirju prinaša novo interpretacijo meščanske arhitekture v enem zgodovinsko najbogatejših predelov Ljubljane. Med ostalinami Emone, rimskega ob...

Kafkov Proces v arhitekturni praksi včasih deluje kot stvaren opis delovnega dne. Postopek teče, dokumentacija se dopolnjuje, cilj pa se z vsakim korakom odd...

Prepričanje, da smo premajhni, da so pri nas pogoji drugačni in da se pač ne da, je pomemben del naše mentalitete. Živimo v prepričanju o svoji specifični ne...

V strnjenem jedru Novega mesta, kjer se ozke in prepletene ulice vzpenjajo od Novega trga proti Kapiteljskemu hribu, Narodni dom že več kot stoletje izstopa ...

    HiV zadnjih letih se je po zahodnem svetu začela razširjati oblika bivanja v majhnih, včasih mobilnih hišah (Tiny Houses), ki se ne osredotočaj...