V avtomobilih je običajno samo voznik: v Sloveniji je bil pri 70 % voženj z avtom v avtu samo voznik [1]. V Ljubljani sta v avtu povprečno 1,34 osebe [2], torej so tri četrtine sedežev prazne. Kaj, če bi te sedeže uporabili kot javni prevoz? Metro in tramvaj sta draga in bi ju gradili leta. … Nadaljujte z branjem David Marn: Barvni promet – Ljubljana vozi skupaj