Shema omrežja izhaja iz razmisleka, ali Ljubljana zaradi svoje majhnosti (govorimo v primerjavi z drugimi evropskimi in svetovnimi prestolnicami) in specifične radialne prostorske zasnove res potrebuje klasičen radialni sistem novega omrežja javnega prometa, kakršnega v grobi osnovi uporabljamo zdaj. Potnike vodi proti središču, ki se nato navadno »zabaše«, od tam pa zopet navzven na drugi … Nadaljujte z branjem Krištof Pirc: Metro?