LINIJA M Predlog metroja oz. podzemne železnice raziskuje vprašanje potenciala mesta – tj. kakšna infrastrukture je zanj še lahko smiselna. Za ta namen je bil

Pri ureditvi javnega prometa v Ljubljani bi sledili taktnemu voznemu redu in mrežni razporeditvi linij. Javni promet bi temeljil na treh stebrih: primestni železnici, ki

Shema omrežja izhaja iz razmisleka, ali Ljubljana zaradi svoje majhnosti (govorimo v primerjavi z drugimi evropskimi in svetovnimi prestolnicami) in specifične radialne prostorske zasnove res

V avtomobilih je običajno samo voznik: v Sloveniji je bil pri 70 % voženj z avtom v avtu samo voznik [1]. V Ljubljani sta v

Ob obiskovanju tujih, večjih mest me je poleg tipičnih znamenitosti vedno navduševala tudi kraljica javnega prometa – podzemna železnica. V sanjskih pogojih bi si jo