KAMNITI MOSTOVI Naši najstarejši ohranjeni kamniti mostovi segajo v srednji vek. Okoli 13. stoletja sta obrtništvo in trgovina vzcvetela. Mostovi so bili del obrambnega sistema mest in gradov, na njih so pobirali mitnino in carinili trgovsko blago. Ker so bili pomembne strateške točke, je bilo mnogo velikih starih slovenskih kamnitih mostov porušenih. Ohranjeni so manjši.…
Nadaljuj z branjem
LESENI MOSTOVI VZHODNE SLOVENIJE Medtem ko je na Primorskem in Notranjskem ohranjenih veliko kamnitih mostov, pa se predvsem vzhodna Slovenija ponaša s tradicionalnimi lesenimi mostovi. Kamniti mostovi so preživeli v današnji čas zaradi trajnosti kamna. Leseni mostovi pa so se morali, da po njih lahko hodimo še danes, do nedavnega ohraniti tudi v obrtniškem znanju.…
Nadaljuj z branjem
NAPOLEONOVI MOSTOVI V ZAHODNI SLOVENIJI V 17. stoletju je gradnja mostov po večstoletnem premolku zelo oživela. Po Primorskem in Notranjskem, kjer je osnovni gradbeni material kamen, je v 18. in 19. stoletju nastalo veliko število ločnih kamnitih mostov, katerih graditelji niso znani. V Soški in Vipavski dolini so kamnite mostove poimenovali kar Napoleonovi mostovi, čeprav…
Nadaljuj z branjem
MOSTNE KONSTRUKCIJE BOHINJSKE PROGE Na začetku prejšnjega stoletja, med letoma 1902 in 1906, je na naših tleh kot del druge železniške povezave med Dunajem in Trstom nastajala bohinjska železniška proga. Gradnja je bila zaradi izjemne težavnosti terena eden najzahtevnejših gradbenih podvigov v takratnem evropskem železniškem omrežju. Večina objektov je iz kamna, čeprav so v Evropi…
Nadaljuj z branjemOutsider na Instagramu @outsider.magazine
