Južno od mojega doma je Rakova jelša, severno Trnovo, zahodno Murgle, vzhodno Rudnik. V trgovini na Rakovi, kamor se ob nedeljah zjutraj obredno sprehodim po lepinjo in malo metropolitanskega vzdušja, struktura kupcev odraža opisani zemljepisni kolaž. To je moja najljubša trgovina, kjer vsakega pozdravijo v njegovem jeziku, kjer se sosedje poznajo, kjer te mladi in lepi prodajalec vpraša “a je mož potem zrihtal avto?”.
Rakova jelša in območje okoli nje sta v zadnjih nekaj letih podvržena gentrifikaciji. Cene nepremičnin so skupaj z naraščanjem prebivalstva skokovito narasle. Prej gosto, neregulirano pozidano območje enodružinskih hiš z neštetimi prizidki – edini ljubljanski geto, če malo pretiravam – se ureja ulico za ulico. Komunalno, prometno, tudi vizualno. Kanalizacija, ulične svetilke, pločniki, kolesarske steze, ležeči policaji.
Z izgradnjo novih večstanovanjskih gradenj je ljubljanski jug dobil zajetno injekcijo prebivalstva. Novih, že dve leti naseljenih javnih najemniških stanovanj, je v novem naselju Rakova jelša 2 kar 156. Nekaj ulic severneje je v zaključni fazi gradnje novo naselje Rakova jelša 1 z 99 stanovanji. Južneje, bližje ringu, je v planu Rakova jelša 3 s 55 stanovanji. Sporadično se na območju pojavljajo tudi manjše zasebne večstanovanjske gradnje – serijski dvojčki in vrstne hiše. Govorimo torej o več kot 300 novih stanovanjih v radiju nekaj sto metrov. In nobenega novega javnega programa, kar pomeni, da bo v kratkem tisoč novih prebivalcev z juga gravitiralo proti Trnovem, Prulam in centru mesta.
Moja današnja tema so zato peš in kolesarski dostopi vse te množice ljudi do mesta. Ti so trenutno obupni. Škoda. Kajti Rakova ima imenitno lego ob Ljubljanici – praktično vse ulice ležijo pravokotno na reko in se kot slepe končajo na njenem bregu. Rešitev se ponuja sama: ob Ljubljanici narediti pot, ki bo od juga Rakove pri ringu mimo Livade peljala do Špice. Edina naravna ovira je Mali graben, ki se malo pred Špico izteče v Ljubljanico. Na spletnem portalu Urbinfo je jasno, da ima mesto ob sotočju predvidena dva nova mostova, kar je odlično. Vrhunsko bi povezala danes odrezani južni (in delno tudi vzhodni) del Ljubljane s Špico oz. centrom mesta. Vprašanje je le, kdaj bosta narejena? Od česa je to odvisno?
Govorimo o ta hip namišljeni povezavi, ki bi nedvomno kultivirala in preobrazila Rakovo jelšo, vendar ima, kot je razvidno iz planskih dokumentov MOL-a, nekaj slepih rokavov. Načrtovana pot se začne skoraj ob ringu (tudi tam je predviden nov most, ki bi povezal P+R in Pot spominov in tovarištva) in teče vzdolž Ljubljanice do Hladnikove ulice, kjer se predvideno nabrežje stakne s PST-jem. Pot se tam žal ne nadaljuje in tudi ni načrta, da se kdaj bo. Kar je škoda. Pot ob nabrežju Ljubljanice bi se nekako morala povezati, četudi bi imela kakšen ovinek. Mogoče bi jo bilo speljati ob novem drevoredu ob Hladnikovi do poti, ki vodi do vrtičkov, ali celo do Malega grabna. V tem primeru bi lahko peljala naprej od urejene Ceste na Mesarico vzdolž Malega Grabna, kar tudi ni slaba alternativa.
Nujno je tudi spomniti, da bi povezava Livade in Rakove s Špico veliko pomenila tudi drugim, ne le prebivalcem Rakove jelše. Med njimi so rekreativci na PST-ju, ki bi se tu lahko usmerili proti gradu ali Golovcu. Drugi pa so zunanji obiskovalci, ki se iz predmestij in s podeželja pripeljejo do parkirišča P+R Barje in potem s kolesom ali peš nadaljujejo pot do mesta. Tudi teh ni malo. Zanje bi bil pomemben tudi prej omenjeni predvideni most v bližini ringa. Pred nekaj dnevi je na naša vrata potrkala prijateljica, ki živi v centru, in je čez noč parkirala na P+R Barje avto staršev, ki so prišli na daljši obisk v Ljubljano. Potem se je želela po ”zelenih” poteh s psom sprehoditi nazaj do mesta, in se je začudila, kako se pot zatika. Pešpot, ki bi Rakovo povezala z mestom, bi za tisoč novih prebivalcev in tisoče starih praktično pomenila tudi edino rekreacijsko površino v smeri proti mestu.
Cene nepremičnin so na Rakovi zrasle več kot drugje, in edino prav bi bilo, da se dvigne tudi kakovost javnega prostora. Peš in kolesarska povezava sta nujni! Navsezadnje pa bi v drugo smer tudi prebivalcem centra in drugih ljubljanskih okolišev odprla novo zeleno pot do Barja. Welcome to Rakowa*!
*grafit na steni ene od hiš na prvi ulici Rakove
Piše: Janja Brodar
Foto: Robert Balen
Vir naslovne slike: Urbinfo
Vsebine na spletnem portalu outsider.si se razlikujejo od vsebin v tiskani reviji Outsider. Z naročilom na revijo prejmete skrbno pripravljene vsebine in omogočite raznoliko ustvarjanje ekipe sodelavcev Outsiderja. Hvala.
